JPV NEXA — Conseil et Solutions à l’International
Français

Les vidéos et les documents à télécharger conservent leur langue d’origine. Les contenus en anglais sont signalés dans les liens.

Conseil indépendant. Perspective mondiale.

Des exigences
à une exécution
fiable.

Nous aidons les producteurs, fabricants, négociants et prestataires de services à comprendre ce qui est nécessaire pour fournir dans le cadre de contrats de l’ONU, d’ONG, des pouvoirs publics et de la défense. Préparez les certifications, la documentation, les systèmes et la capacité d’exécution adaptés à l’opportunité visée.

Évaluez votre produitExigences et éléments probants pour les rations alimentaires de l’ONUDécouvrez nos expertises
DU CENTRE DE CONNAISSANCES · 4:28Comment lire une spécification alimentaire de l’ONU Vidéo en anglais
39 PAYS · 5 RÉGIONS

Expérience internationale en approvisionnement
et dans les chaînes d’approvisionnement

Pays du parcours professionnelSiège au Portugal

Portugal · Siège à Maia, Porto

Sélectionnez un pays pour centrer le globe. Utilisez Reprendre l’animation pour relancer la rotation.

Sélection d’expériences de José Paulo Viana, acquises dans ses fonctions et missions antérieures en approvisionnement international et dans les chaînes d’approvisionnement.

Routes maritimes illustratives

Producteur → Port → Dédouanement → Livraison

◇ Points de référence régionaux généraux · contexte géographique uniquement

Géographie illustrative des chaînes d’approvisionnement institutionnelles : Europe et Atlantique Nord · Afrique · Méditerranée orientale · Asie. Aucune route propre à une mission ni aucune route de transport réelle n’est représentée.

Voir l’exemple de livraison à Kinshasa ↓

Repères de pays indicatifs · Routes de transport illustratives
Images de la Terre : NASA Blue Marble ↗

CONTRATSQUALITÉ ET CONFORMITÉAPPROVISIONNEMENT ET CHAÎNES LOGISTIQUESRISQUE ET CONTINUITÉ

Pour les visiteurs qui reviennent

Contenus à la une

Explorez le Centre de connaissances

Normes alimentaires · Vidéo · 4:28

Comment lire une spécification alimentaire de l’ONU

Utilisez l’exemple du lait UHT COM1157 pour comprendre la structure, les liens avec GEN-01–04, les références au Codex et les éléments probants nécessaires à une liste de contrôle opérationnelle.

01 / Services de conseil

Développez vos capacités.
Développez votre activité.

Un accompagnement concret et rémunéré pour les organisations qui intègrent des chaînes d’approvisionnement institutionnelles ou améliorent l’exécution de leurs contrats. Comprenez les prérequis, identifiez les lacunes et établissez une feuille de route réaliste avant de vous engager dans une offre.

01

ISO et systèmes de management

Transformez les objectifs de certification en un système opérationnel doté d’un périmètre défini, de personnes responsables et de preuves de mise en œuvre.

  • Évaluation du périmètre et des lacunes
  • Feuille de route de certification et planification du système de management intégré (IMS)
  • Procédures, besoins de formation et accompagnement de la préparation
Découvrez la feuille de route ISO
02

Développement commercial

Évaluez les opportunités au regard de vos compétences, de votre capacité et de vos objectifs commerciaux avant d’engager des ressources.

  • Analyses des marchés et des opportunités institutionnelles
  • Stratégie de réponse aux appels d’offres et aide à la préparation des propositions
  • Évaluation des partenariats et du modèle opérationnel
Parlons de vos projets de croissance
03 / ÉVALUATION DES RATIONS ALIMENTAIRES DE L’ONU

Préparation et développement des produits

Examinez la spécification de votre produit, les éléments probants du producteur, l’emballage et l’étiquetage au regard des exigences applicables aux rations alimentaires de l’ONU. Identifiez les lacunes et planifiez les prochaines étapes.

  • Matrice des exigences et des éléments probants
  • Évaluations des lacunes et plans d’actions correctives
  • Développement de marques de distributeur et d’emballages
Demander une évaluation du produit
04

Approvisionnement et qualification du fournisseur

Considérez ensemble le producteur, le produit et la chaîne de livraison. Évaluez les éléments probants, la disponibilité et le coût total d’approvisionnement.

  • Évaluation des producteurs et des fournisseurs
  • Examens de la traçabilité et des éléments probants du produit
  • Approvisionnement responsable et solutions de remplacement
Parlons de l’approvisionnement
05

Contrats et amélioration opérationnelle

Reliez les engagements commerciaux aux opérations sur le terrain, au pouvoir de décision, à une planification réaliste et à des performances mesurables.

  • Examens des exigences et de la mobilisation
  • Planification de la demande, des stocks et de la logistique
  • Indicateurs de performance (KPIs), transferts de responsabilité et actions correctives
Parlons de la performance des livraisons
06

Qualité, risque et continuité

Identifiez les lacunes et les dépendances critiques avant qu’elles ne deviennent des défaillances. Donnez aux équipes des contrôles clairs, des voies d’escalade et des plans de reprise.

  • Examens des éléments probants en assurance qualité (QA), contrôle qualité (QC) et sécurité des aliments
  • Planification des risques et de la continuité d’activité
  • Responsabilités de l’équipe et besoins en compétences
Parlons de la résilience opérationnelle

Choisissez l’accompagnement dont votre entreprise a besoin.

Demander une proposition au périmètre défini ↗

Le périmètre du conseil est convenu pour chaque mission. La certification, les autorisations réglementaires et l’attribution des contrats restent du ressort des autorités compétentes et des organismes habilités.

Pour les producteurs, négociants et prestataires de services

Découvrez ce qu’il faut
pour devenir fournisseur.

Vous visez des acheteurs de l’ONU, d’ONG, des pouvoirs publics ou de la défense ? Partez de l’opportunité concrète et de votre rôle dans la chaîne d’approvisionnement. L’enregistrement, la certification et l’acceptation technique sont des étapes distinctes.

Les exigences varient selon l’acheteur, la consultation, le contrat, le produit et la source d’approvisionnement. Un certificat ou un enregistrement de fournisseur ne suffit pas à établir l’acceptation du produit ni à garantir l’attribution d’un contrat.

Demander une évaluation de préparation du fournisseur ↗

Conseil pour la feuille de route de certification ISO

Un parcours clair pour
passer des lacunes à la préparation.

Construisez un système de management autour de vos activités réelles, de vos équipes et de vos clients. Bénéficiez d’un accompagnement concret pour définir le périmètre, hiérarchiser les améliorations et préparer les éléments probants en vue d’une certification indépendante.

Commencez par ISO 9001. Prévoyez l’intégration lorsqu’elle apporte de la valeur.

Pour les organisations de conseil, de négoce, de production et de services. Définissez les activités, les sites et les processus externalisés que votre système doit couvrir. Identifiez les normes applicables, les éléments probants, les responsabilités, les ressources et les jalons.

Lorsque cela est pertinent, reliez la qualité à la sécurité des aliments, au management environnemental, à la santé et à la sécurité au travail, à la sécurité de l’information et à la continuité d’activité. La mission identifie les spécialistes techniques compétents nécessaires à son périmètre.

JPV NEXA fournit des conseils et un accompagnement de la préparation. Les audits et les décisions de certification relèvent d’organismes de certification indépendants. Aucune certification ni attribution de contrat n’est garantie.

Demander votre feuille de route ISO

MONUSCO / Un concept fondé sur une EOI publique

De l’EOI
au plan de livraison.

Utilisez l’EOI de la MONUSCO relative aux rations alimentaires pour explorer l’ensemble du service : approvisionnement, transport, stockage, gestion des stocks et livraison. Cet exemple porte sur la livraison à l’intérieur des terres, à Kinshasa.

RÉFÉRENCE PUBLIQUE

EOIUNPD24734 · 23 septembre 2026

L’avis mentionne Kinshasa, Beni, Bunia et Goma, avec des responsabilités d’entreposage et de livraison de denrées alimentaires. Kinshasa ne représente qu’une partie du besoin global.

Lire l’EOI officielle de la MONUSCO ↗
NOTRE ILLUSTRATION DE PLANIFICATION

Plusieurs points d’entrée. Un plan de livraison complet.

L’Europe et la Chine sont des localisations illustratives des producteurs. Les choix portuaires ci-dessous sont des options à évaluer, et non des routes imposées par l’ONU. Kinshasa se situe à l’intérieur des terres ; la RDC possède une façade atlantique.

Une EOI est une étape de prospection du marché. Consultez la procédure formelle de consultation et ses modifications pour connaître les exigences détaillées.

EXEMPLE ILLUSTRATIF DE PLANIFICATION
  1. 01 / SOURCE

    Producteur en Europe

    Confirmez les exigences du produit, la capacité de production, la traçabilité et les éléments justificatifs.

  2. 02 / EXPÉDITION

    Port d’origine et expédition

    Coordonnez l’emballage, le chargement, les documents de transport et la protection du fret avec le service maritime réservé.

  3. 03 / ARRIVÉE

    Matadi · RDC

    Vérifiez l’adéquation du terminal, les modalités de manutention et le transport ultérieur avant l’arrivée.

  4. 04 / MAINLEVÉE

    Dédouanement et sortie du port

    Préparez l’opération avec les agents douaniers et portuaires désignés avant l’arrivée. Effectuez les contrôles applicables et obtenez la mainlevée avant la réexpédition.

  5. 05 / ACHEMINEMENT ULTÉRIEUR

    Matadi → Kinshasa

    Planifiez la livraison routière, l’adéquation des véhicules, la protection du fret, les transferts de responsabilité et les mesures de contingence le long du corridor.

  6. 06 / RÉCEPTION

    Stockage et livraison à Kinshasa

    Vérifiez la quantité reçue, l’état, les scellés et les registres. Maintenez les conditions de stockage requises, la traçabilité et les contrôles des stocks avant la livraison au point désigné.

Europe → transport maritime → Matadi → dédouanement et mainlevée → livraison routière → Kinshasa.

Matadi et Boma sont des points d’entrée maritimes de la RDC. L’adéquation du port, la disponibilité du transport maritime et l’état des routes doivent être évalués pour la cargaison concernée.

Comparez l’ensemble du plan de livraison.

Les frais portuaires, la préparation du dédouanement, les exigences de transit, la manutention du fret, les besoins de chaîne du froid, l’accès routier, la variabilité des délais et la capacité de réception influencent tous la décision.

Gestion des risques et continuité d’activité

Planifiez la solution de remplacement avant d’en avoir besoin.

Évaluez le producteur, le produit, l’installation et la chaîne de livraison réels. La géographie ne suffit pas à établir la qualité ni l’approbation.

01 / ÉVALUER

Identifiez les dépendances critiques

Examinez la capacité du fournisseur, les éléments probants du produit, l’adéquation du port, la préparation du dédouanement, la protection du fret, l’accès routier et la capacité de l’entrepôt. Désignez un responsable pour chaque risque significatif.

02 / SURVEILLER

Définissez les signaux d’alerte

Suivez la couverture des stocks, les délais de réapprovisionnement, les retards de mainlevée, les écarts de température et les restrictions d’itinéraire. Définissez les seuils d’escalade et les responsabilités décisionnelles avant l’expédition.

03 / PRÉPARER ET RÉAGIR

Qualifiez la solution de repli

Évaluez d’autres fournisseurs, ports, corridors, transporteurs et solutions de stockage. Confirmez la capacité, les autorisations et la traçabilité avant l’activation ; testez la réponse et réexaminez les changements.

Points clés de la planification à Matadi : Évaluez la dépendance au corridor intérieur, la protection du fret et la capacité de réception. Surveillez la préparation de la mainlevée et la couverture des stocks ; qualifiez une solution de remplacement viable avant toute perturbation.

Les quantités de réserve, les critères d’acceptation et les modifications autorisées doivent respecter la consultation et le contrat applicables. Il s’agit de pistes de planification, et non d’une évaluation achevée des risques de l’expédition.

Notes et sources des parcours illustratifs

Ces exemples pédagogiques sélectionnés sont distincts de l’EOI de la MONUSCO et ne décrivent pas de mouvements sous contrat. Les références maritimes ci-dessous ont été vérifiées le 9 octobre 2026 ; aucun départ maritime, vol, itinéraire routier ou envoi actuel n’est confirmé. Les références n’impliquent aucune affiliation à un transporteur ni aucun mouvement institutionnel.

La liaison maritime feeder Pointe-Noire → Matadi de certains exemples ci-dessous est une option d’acheminement différente de l’itinéraire illustratif de l’étude de cas : Pointe-Noire → Brazzaville → transfert fluvial transfrontalier → Kinshasa. Évaluez les transferts de responsabilité, les formalités de transit et les modalités de dédouanement propres à chaque option.

Espagne → République démocratique du Congo

Étapes : Exemple de producteur près de Madrid → Algeciras → Tema → Apapa → Pointe-Noire → Matadi → Kinshasa.

Les liaisons maritimes suivent le réseau Maersk publié le 30 septembre 2026, avec transbordement à Pointe-Noire. Les tronçons routiers et les tracés maritimes sont illustratifs ; la séquence des ports ne confirme ni les départs actuels, ni la capacité, ni la réservation de bout en bout, ni la faisabilité de l’acheminement intérieur. Confirmez l’acceptation du fret, les correspondances, la documentation et l’accès avec les opérateurs désignés.

Maersk · liaisons publiées vers l’Afrique de l’Ouest · 30 septembre 2026 ↗
Référence vérifiée le 9 octobre 2026.

Italie → Soudan

Exemple pédagogique plus large ; distinct de l’étude de cas de Kinshasa et de l’EOI de la MONUSCO.

Étapes : Exemple de producteur près de Milan → Gênes → corridor de Suez → Jeddah → Port Sudan → région d’Atbara → Khartoum.

Exemple de planification partiellement étayé par des sources : PIL publie une liaison Jeddah–Port Sudan. Gênes–Jeddah et les tronçons intérieurs sont des options illustratives non vérifiées, et non un itinéraire confirmé de bout en bout. Vérifiez les correspondances des transporteurs, les conditions actuelles à Suez et en mer Rouge ainsi que l’accès, les autorisations, les formalités douanières et la sécurité intérieure au Soudan. Le Soudan est distinct du Soudan du Sud.

PIL · liaison feeder Jeddah–Port Sudan publiée (IR5) ↗
Référence vérifiée le 9 octobre 2026.

Chine → République démocratique du Congo

Étapes : Exemple de producteur près de Shanghai → point d’exportation de Shanghai → Malacca → corridor du Cap → Pointe-Noire → Matadi → Kinshasa.

Exemple de planification partiellement étayé par des sources. Le réseau Maersk publié comprend une liaison feeder Pointe-Noire–Matadi. Le corridor maritime en amont et les tronçons routiers sont illustratifs et non vérifiés ; il ne s’agit pas d’un service de bout en bout confirmé. Vérifiez les correspondances actuelles, la manutention lors du transbordement, l’adéquation du navire, les formalités douanières et l’accès à l’intérieur des terres.

Maersk · liaisons publiées vers l’Afrique de l’Ouest · 30 septembre 2026 ↗
Référence vérifiée le 9 octobre 2026.

France → République démocratique du Congo

Étapes : Exemple de producteur près de Paris → plateforme de fret aérien de Paris → point d’entrée aérien de Kinshasa → livraison locale à Kinshasa.

Option aérienne illustrative, et non vol direct vérifié. Confirmez les correspondances, l’acceptation du fret, la capacité, la manutention, le dédouanement à l’importation et la livraison locale.

Afrique du Sud → République démocratique du Congo

Étapes : Exemple de producteur près du Cap → point d’exportation du Cap → corridor de l’Atlantique → Pointe-Noire → Matadi → Kinshasa.

Exemple de planification partiellement étayé par des sources. Le réseau Maersk publié comprend une liaison feeder Pointe-Noire–Matadi. Le corridor maritime en amont et les tronçons routiers sont illustratifs et non vérifiés ; il ne s’agit pas d’un service de bout en bout confirmé. Vérifiez les correspondances actuelles, la manutention lors du transbordement, l’adéquation du navire, les formalités douanières et l’accès à l’intérieur des terres.

Maersk · liaisons publiées vers l’Afrique de l’Ouest · 30 septembre 2026 ↗
Référence vérifiée le 9 octobre 2026.

France → Pays-Bas

Exemple pédagogique plus large ; distinct de l’étude de cas de Kinshasa et de l’EOI de la MONUSCO.

Étapes : Exemple d’expédition de Paris → Lille → Bruxelles → Rotterdam.

Option d’acheminement intérieur illustrative. Vérifiez les lieux réels d’expédition et de réception, le transporteur, les contrôles du produit et la documentation applicable.

Contexte : Points d’entrée et distribution en RDC ↗ · Documentation d’importation ↗ · Contexte du corridor régional ↗
Itinéraires illustratifs, et non horaires maritimes actuels ni engagements sur les temps de transit. Confirmez les exigences et les services actuels auprès des autorités compétentes et des opérateurs désignés.

Parlons de vos exigences de livraison →

02 / L’approche

Le système vient
avant l’offre.

Commencez par ce que vous devez fournir. Définissez ensuite les personnes, les processus et les éléments probants nécessaires pour y parvenir.

Découvrez la série Préparation de l’entreprise
  1. 01

    Comprenez l’exigence

    Définissez les activités, les produits, les lieux, les obligations et les documents applicables.

  2. 02

    Reliez les éléments de l’opération

    Attribuez les responsabilités, examinez les dépendances et identifiez les lacunes en matière de capacité ou d’éléments probants.

  3. 03

    Exploiter, mesurer, améliorer

    Utilisez des contrôles et un suivi pour évaluer les performances, corriger les lacunes et soutenir une exécution fiable.

03 / Le centre de connaissances

Des exigences complexes.
Des échanges plus clairs.

Des éclairages sélectionnés issus de l’expérience pratique des contrats, de la qualité et des opérations. Pour une évaluation de votre organisation, demandez une mission de conseil sur mesure.

Derniers articles et vidéos

Affichage de 2 articles et 3 vidéos.

Analyse des coûts · Épisode 2 · 11 octobre 2026

Un indice de prix n’est pas un devis fournisseur

Choisissez des références comparables, vérifiez les limites des éléments probants et comprenez l’évolution des coûts des composantes. Comprend un guide complémentaire avec filigrane.

Regarder l’Épisode 2 et lire le guide →
ANALYSE DES COÛTS · 2 / 4Comparez.
Validez.
Documentez.
  • Denrées alimentaires et carburant
  • Fret et assurances
  • Éléments probants et limites

Normes alimentaires · Article + vidéo · 9 octobre 2026

UN 1180 — Vivaneau congelé : espèces, taille et éléments probants pour l’acceptation

Quatre entrées d’espèces, taille du poisson par rapport au poids du conditionnement, éléments probants de la chaîne du froid et qualification de la source d’approvisionnement. Comprend la leçon existante et le guide complémentaire d’approvisionnement.

Lire le complément technique →Regarder la leçon ▶
UNSTD-COM 1180 · ED05Identité. Spécification.
Éléments probants.
  • Espèces
  • Chaîne du froid
  • Dossier 6

Contrats et opérations · Article + vidéo · 9 octobre 2026

Identifier les goulets d’étranglement dans l’exécution des contrats

Une tâche peut être terminée dans un service alors que la livraison reste en attente ailleurs. Explorez six exemples concrets des liens que la routine peut masquer, avec des questions pour aider à localiser le problème.

Lire l’article Regarder la présentation générale
Normes alimentaires / Leçon technique 01 · 8 octobre 2026Exemple du lait

Comment lire une spécification alimentaire de l’ONU

Utilisez l’exemple du lait UHT COM1157 pour comprendre la structure du document, ses liens avec GEN-01–04 et les références du Codex, ainsi que les éléments probants nécessaires à une liste de contrôle opérationnelle.

Découvrez l’évaluation du produit

Participer à la discussion ↗
Préparation de l’entreprise · Vidéo · 7 octobre 2026

Construisez le système avant l’offre

Les personnes, le périmètre et les systèmes de management intégrés : les fondements d’une entreprise capable de démontrer comment elle assure l’exécution.

Contexte contractuel de l’ONU · Vidéo · Présentation introductive

Contrats de rations alimentaires de l’ONU

Une introduction aux liens entre fourniture de denrées alimentaires, mobilisation, transport, stockage et continuité du service.

Appliquez ces enseignements à votre entreprise grâce à une évaluation sur mesure. Pour les prochaines leçons, abonnez-vous sur YouTube et choisissez vos alertes à l’aide de la cloche de notification.

Parlons de votre évaluation S’abonner sur YouTube

04 / Derrière NEXA

Siège : Maia, Porto, Portugal.
Une approche centrée sur les opérations internationales.

Un regard pratique
sur les opérations complexes.

JPV NEXA est l’activité de conseil indépendante de José Paulo Viana.

Le travail relie la gestion des contrats, la qualité et la conformité, l’approvisionnement stratégique, les chaînes d’approvisionnement, les risques et la continuité d’activité, en s’appuyant sur l’expérience des opérations de terrain des Nations Unies et du secteur privé.

Cette perspective soutient également le développement commercial et des produits : confronter une opportunité aux exigences, aux ressources et aux capacités des fournisseurs nécessaires pour la concrétiser.

L’objectif est simple : aider les organisations à comprendre les exigences, à identifier ce qui manque et à relier les détails à une exécution concrète.

Découvrez José Paulo sur LinkedIn

Entrez en contact avec JPV NEXA

Vous souhaitez collaborer ?

Nous invitons les professionnels expérimentés qui partagent notre engagement envers la qualité et l’exécution fiable des contrats à se présenter. Parlez-nous de votre expertise, de vos qualifications pertinentes et de la manière dont vous souhaiteriez contribuer à JPV NEXA.

Présentez-vous par e-mail

Une perspective fondée sur les sources

Commencez par les documents applicables.

La série pédagogique utilise des références publiques et des exemples didactiques identifiés. Vérifiez toujours la consultation, le contrat, les modifications, la qualification de la source d’approvisionnement et l’édition applicable du document.

Ressources officielles de l’ONU sur les rations alimentaires

05 / Engageons la discussion

Qu’est-ce qui doit
mieux fonctionner ?

Parlez-nous de votre activité, de votre marché et de la problématique à traiter. Nous définirons le périmètre, les livrables, les délais et les honoraires professionnels avant le début du travail.

VOTRE PROCHAINE ÉTAPE

Parlons des priorités de votre entreprise.

Présentez votre organisation, l’acheteur ou le contrat visé et votre rôle dans la chaîne d’approvisionnement. Demandez une proposition pour une évaluation de préparation du fournisseur, une feuille de route ISO ou un accompagnement de la mise en œuvre.

Demander une proposition de conseil

contact@jpvnexa.com
Ouvre votre application de messagerie. Vous pouvez aussi contacter la page LinkedIn de JPV NEXA ↗.

Que dois-je inclure dans ma demande ?
  1. Votre entreprise : rôle, activité, produit ou service.
  2. Votre marché : où vous exercez et où vous souhaitez vous développer.
  3. Votre priorité : l’exigence, la lacune, la norme ISO ou la décision pour laquelle vous avez besoin d’aide.
  4. Vos délais : le prochain jalon ou la date limite.

Collez le modèle dans votre e-mail ou message LinkedIn et ajoutez vos informations.

Poursuivez les échangesEnregistrer la carte de visite numérique ↗ Suivre JPV NEXA S’abonner sur YouTube

Regarder la leçon

La lecture charge YouTube, dont les conditions de confidentialité s’appliquent. Ouvrir sur YouTube ↗

Cette vidéo vous a-t-elle été utile ? Partagez votre avis

Confidentialité et contenu

Ce site n’intègre pas ses propres outils d’analyse publicitaire. L’inscription à la newsletter utilise Brevo, avec une case de consentement distincte et une confirmation par e-mail. L’envoi de commentaires n’entraîne pas d’inscription à la newsletter. Lire la Notice de confidentialité complète. Les liens de contact et l’éditeur de réponses aux articles ouvrent votre application de messagerie ou LinkedIn. Le site ne reçoit ni ne stocke le texte saisi dans l’éditeur de réponses. Rien n’est envoyé tant que vous n’envoyez pas votre message depuis votre application de messagerie. Les informations des demandes sont utilisées pour vous répondre ou discuter d’une proposition de service ou de collaboration. Les réponses des lecteurs sont reçues en privé ; une autorisation sera demandée avant toute citation publique d’une contribution. Les vidéos ne se connectent à YouTube que lorsque vous choisissez de les lire ; ces plateformes externes et le service d’hébergement appliquent leurs propres pratiques de confidentialité.

Les guides, normes et autres documents cités restent soumis aux droits et conditions de leurs éditeurs. Le partage de liens vers les articles, publications et vidéos originaux de JPV NEXA est bienvenu. La reproduction ou l’adaptation du contenu original de l’auteur nécessite une autorisation écrite préalable, sauf dans les cas autorisés par la loi.

Contact : José Paulo Viana à l’adresse contact@jpvnexa.com ou via la page LinkedIn de JPV NEXA accessible par le lien.